Technology

Bandara Australia resah dengan interferensi 5G – Telco/ISP

Operator bandara dari seluruh Australia telah memperingatkan bahwa layanan 5G dalam pita spektrum tertentu dapat mengganggu altimeter radio di pesawat, sehingga membahayakan keselamatan penumpang.

Komentar [zip file] dibuat untuk Otoritas Komunikasi dan Media Australia (ACMA), yang sedang berkonsultasi tentang perencanaan ulang (penggunaan kembali) spektrum 3.4GHz yang pernah duduk dengan NBN Co, dan spektrum 3.7GHz-4.2GHz untuk – antara lain – mendukung layanan 5G.

Tetapi upaya perencanaan ulang itu mungkin menemui hambatan, dengan otoritas bandara dan operator sama-sama mencari batasan zonasi dan jaminan bahwa penggunaan kembali spektrum tertentu tidak akan mengganggu sistem avionik penting, terutama yang digunakan untuk pendaratan berbasis instrumen dalam visibilitas rendah.

Airservices Australia mengatakan bahwa radio altimeter yang dipasang pada pesawat “sangat rentan terhadap gangguan RF yang masuk ke penerima, yang dapat berdampak negatif pada kinerjanya.”

Badan pemerintah mendukung penggunaan zona pengecualian dan pembatasan yang sesuai dengan standar internasional di negara-negara seperti Prancis dan Kanada.

“Serangkaian keadaan terburuk yang mengarah pada kecelakaan pesawat dapat terjadi di dunia nyata karena sifat refleksi pesawat yang tidak terkendali di dekat stasiun pangkalan 5G,” tulis Airservices Australia.

“Dengan meningkatnya jumlah BTS 5G, kemungkinan skenario terburuk ini akan terjadi lebih tinggi.”

Asosiasi Bandara Australia, yang mewakili 330 bandara dan aerodrome, mendukung perlunya mitigasi “untuk membatasi potensi dampak negatif pada penerbangan yang disebabkan oleh usulan alokasi ulang spektrum 5G”.

Selain zonasi, mitigasi yang disarankan termasuk: “Mengurangi daya pemancar di sekitar bandara atau di sekitar pendekatan jalur penerbangan bandara; mengarahkan antena menara 5G ke bawah; dan memasang altimeter radio yang lebih modern ke pesawat yang ada.”

Boeing Australia mengatakan bahwa mitigasi bervariasi dari satu negara ke negara lain, dan bahwa “satu ukuran tidak cocok untuk semua” dalam hal melindungi sistem penerbangan dari potensi gangguan.

“Dalam waktu dekat untuk memastikan pengoperasian yang aman dari radio altimeter yang berdampingan dengan radio 5G baru dan variannya; penerbangan, perusahaan telepon seluler, dan regulator perlu bekerja sama untuk memperkenalkan pengaturan peraturan sementara, ”kata Boeing.

Bandara Sydney mengangkat dampak “potensial” lainnya dari 5G dalam pengajuannya sendiri.

Dikatakan bahwa peningkatan 5G di pita tertentu di sekitar bandara dapat berarti lebih banyak pengalihan penerbangan dalam kondisi visibilitas rendah seperti kabut tebal; meningkatkan persyaratan jarak pendaratan untuk pesawat dalam cuaca basah, membuat landasan pacu yang lebih pendek tidak dapat digunakan; atau memiliki dampak yang tidak ditentukan pada sistem penghindaran tabrakan lalu lintas pesawat (TCAS) dan sistem peringatan geser angin.

“Diakui bahwa ini adalah dampak potensial,” kata Bandara Sydney.
“Beberapa pemangku kepentingan telah menunjukkan bahwa, dengan tidak adanya bukti mutlak bahwa dampak ini akan terlihat dalam praktik, seharusnya ada sedikit pembatasan yang ditempatkan pada peluncuran teknologi 5G di sekitar bandara.

“Kami tidak mendukung pandangan ini. Sebaliknya, mengingat implikasi keselamatan dari beberapa potensi dampak ini, kami percaya bahwa adalah tepat untuk menerapkan prinsip kehati-hatian.”

Bandara mendesak ACMA untuk memprioritaskan keselamatan daripada peluncuran 5G di Australia.

Bandara Melbourne, sementara itu, memperingatkan bahwa operator penerbangan dapat memutuskan untuk tidak menerbangkan rute atau pesawat tertentu ke Australia, tergantung pada hasil konsultasi ACMA.

“Ini dapat mengakibatkan maskapai internasional memilih atau diarahkan untuk membatasi operasi pesawat mereka ke Australia, mengurangi kapasitas dan akses ke pasar internasional,” katanya.

“Hasil ini telah dialami di Amerika Serikat dengan operator internasional yang secara signifikan membatasi penerbangan ke beberapa bandara utama karena kekhawatiran dengan gangguan 5G pada sistem pesawat.”

AS mengalami masalah awal tahun ini karena operator bandara dan maskapai penerbangan juga menyuarakan keprihatinan pada penyebaran jaringan 5G.

Otoritas Keselamatan Penerbangan Sipil (CASA) hanya mengatakan bahwa mereka “memahami ACMA akan melindungi penerbangan dari gangguan dari transmisi lain” sesuai dengan kewajiban di bawah Undang-Undang Komunikasi Radio.

Posted By : pengeluaran hk hari ini 2021