Mengapa arsitek jaringan Aston Martin membutuhkan jaringan berkinerja tinggi – Konten Mitra
Partner Content

Mengapa arsitek jaringan Aston Martin membutuhkan jaringan berkinerja tinggi – Konten Mitra

Selama lebih dari 100 tahun, pabrikan mobil Inggris Aston Martin telah memproduksi kendaraan mewah berperforma tinggi, mulai dari DB5 ikonik yang dibuat terkenal melalui film James Bond, hingga berbagai usaha ke balap otomotif.

Seperti semua organisasi, Aston Martin juga harus menjawab tantangan era digital, mulai dari teknologi yang digunakan dalam manufaktur dan pemasaran, hingga kompleksitas teknologi kendaraan itu sendiri.

Kebutuhan tersebut telah mendorong Aston Martin untuk memikirkan kembali cara memindahkan data di antara orang-orang yang membutuhkannya. Seperti yang dijelaskan oleh arsitek jaringan Darryl Alder, kebutuhan jaringan perusahaannya lebih dari sekadar pipa yang lebih besar.

Mengapa teknologi begitu penting bagi Aston Martin?

Aston Martin memiliki kinerja tinggi, merek presisi, dan cara lain yang kami anggap adalah kemewahan dan warisan kami yang kaya. Anda sering mendengar tentang James Bond dan DB5 dan semua kendaraan klasik. Namun, bukan berarti kita tidak harus bersaing di pasar modern, sehingga teknologi digital membantu kita menghadapi persaingan modern di industri otomotif.

Seberapa matang menurut Anda bahwa kemampuan digital Aston Martin saat ini?

Kami telah menempuh perjalanan yang sangat jauh dari beberapa sistem warisan lokal yang telah kami kelola. Kami sangat tertarik dengan beberapa teknologi cloud baru yang akan datang. Salah satu prinsip panduan kami adalah mengotomatiskan jaringan jika memungkinkan.

Tuntutan seperti apa yang diberikan Aston Martin pada jaringannya?

Kita perlu memiliki jaringan yang sangat tersedia dengan latensi yang sangat rendah. Sebagai contoh, tim produksi kami memiliki sesuatu yang dikenal sebagai ‘waktu lintasan’. Dan itu berarti bahwa sebuah kendaraan, selama perjalanan produksinya, tetap di stasiun tertentu dan memiliki tugas tertentu yang dilakukan pada kendaraan itu, dan teknisi memiliki waktu tertentu untuk melakukannya. Salah satu tugas yang mungkin mereka lakukan adalah mengambil mur roda, misalnya, yang perlu dikencangkan ke pengaturan torsi yang sangat spesifik. Pengaturan torsi itu perlu dicatat terhadap teknisi, dan terhadap stasiun, alat yang digunakan, tanggal dan waktu, dan seterusnya. Jadi semua informasi kecil yang membentuk keseluruhan kendaraan perlu kembali ke jaringan dengan cepat untuk menggerakkan jalur produksi itu. Itu mungkin persyaratan utama jaringan kami – latensi rendah dan waktu respons tinggi.

Bisakah Anda memberi saya pemahaman tentang bagaimana Anda pertama kali membeli Juniper ke dalam bisnis ini?

Mereka sudah lama bersama kita. Kami memilih merek untuk bekerja dengan yang selaras dengan visi kami, dan setiap vendor tersebut harus berbagi visi kami. Dan kami merasa bahwa Juniper benar-benar melakukannya. Mereka mengurangi kerumitan, dan itu benar-benar kunci bagi kami. Kami adalah tim yang sangat kecil, kami tidak dapat terjebak dengan kerumitan dalam jaringan kami. Hal baik lainnya tentang Juniper adalah ia cocok untuk otomatisasi dan programabilitas jaringan. Saya sangat menyukai gagasan bahwa Juniper adalah perusahaan yang digerakkan oleh API, dan kami kemudian dapat mengembangkan dasbor dan sistem pemantauan serta skrip kami sendiri yang sesuai dengan kebutuhan kami.

Bagaimana Juniper mendukung pertumbuhan dan transformasi bisnis dari waktu ke waktu?

Juniper benar-benar mengikuti tren industri. Ini memungkinkan kami untuk mempertahankan jaringan kami dan membuat kami tetap selaras. Saya pikir contohnya adalah seperti di dua fasilitas produksi utama kami, di mana kami memiliki pusat data lokal kami sendiri. Satu hal yang sangat kami sukai adalah fakta bahwa kedua pusat data tersebut dapat saling memberikan pemulihan bencana. Manfaat lain yang sering kita bicarakan adalah skalabilitas. Industri otomotif adalah industri yang cukup cair, kami sering memiliki proyek yang datang dan pergi dengan cukup cepat. Jadi platform yang dapat diskalakan sangat membantu dalam hal itu.

Anda baru saja memilih Juniper untuk konektivitas nirkabel. Ada apa di balik keputusan itu?

Nirkabel adalah proyek kesayangan saya. Kami memilih platform Mist dari Juniper karena platform ini cocok dengan strategi cloud-first kami. Dan kami juga menghargai bahwa platform Mist bukan hanya jawaban Juniper untuk nirkabel. Mist AI membantu kami dengan banyak manajemen sumber daya radio nirkabel, tetapi juga membantu kami dengan sesuatu yang disebut Wired Assurance. Kami memiliki konektivitas kabel yang cukup mapan, sehingga platform Mist dapat menyediakan satu panel kaca. Kami sudah menyiapkan infrastruktur kabel, jadi masuk akal untuk memilikinya sebagai infrastruktur terkonvergensi. Salah satu visi saya untuk pengguna di jaringan adalah bahwa pengguna akhir seharusnya tidak terlalu peduli dengan perbedaan antara kabel dan nirkabel, mereka seharusnya bisa bekerja.

Posted By : angka keluar hongkong